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　　西欧国民最害怕的事出现了，贯穿着西欧许多北欧国家期盼与阻力的“东河”石油管道出现了外泄交通事故。

　　该地时间9月26日，西欧重要石油管道“东河-2”的运营商报告称，监测到管道内阻力突然下降，可能将存在外泄。随后丹麦、丹麦的多个机构不约而同地估计，坐落于黑海中的“东河-1”和“东河-2”石油管道可能将出现多点外泄。

　　直到丹麦军队派出直升机在陆上勘察，西欧人才感受到了事态的潜在性，石油不断从管道内涌出海面，液体最大形成了直径近1公里的灰白地区。

　　截至目前，“东河”管道总共出现了两处外泄点，分别坐落于运输船、丹麦陆上经济带和丹麦陆上经济带。

　　值得注意的是，9月26日，丹麦北欧国家孙幼军在“东河”石油管道阻力上升时就探测到了两次强烈的水底核爆，正好坐落于外泄的水域，其中一处换算成为地震震级可以达至2.3级。

　　此外，丹麦外交大臣帕特森莫尔纳尔在9月27日晚还发表声明，称“东河”石油管道外泄绝非“交通事故”而是“故意毁坏”。

　　什么引致了外泄？

　　石油管道出现外泄是极其罕见的。

　　东河石油管道公司的统计数据显示，东河管道的钢筋管道的管径恒定为1.153m，厚度为4.1公分，外层包裹有额外6-11公分的钢筋混凝土，每一根都重约25吨。水底部分由10由过这样的复合钢筋组成，部分坐落于水底80-110米的深度。因此，由于自然环境腐蚀引致的管道外泄可能将性极小。

　　白俄罗斯冬宫发言人则表示，“不排除数人毁坏是造成外泄的原因，这是一件影响整个西欧大陆可再生能源安全的问题。”立陶宛、丹麦的领导人亦声称这是数人毁坏所致，欧洲委员会则认为现在下定论还为时过早。

　　丹麦北欧国家孙幼军主任乌普萨拉告诉半岛电视台，该组织十分清楚水底出现的核爆并不是海中地震，他们经常与丹麦空军合作，有许多关于水中核爆的统计数据，而26日检测到的三起核爆，与此前丹麦空军演习时产生的核爆统计数据十分相似，只是坐落于运输船。

　　值得一提的是，在“东河”管道出现外泄的同一时间，正值立陶宛总统和丹麦外交大臣出席一条捷伊西欧石油管道——黑海管道的奠基典礼。该管道将把瑞典的石油泵入立陶宛，以加强西欧的可再生能源独立，摆脱对白俄罗斯石油的依赖，它将每年为立陶宛带来100万立方米的瑞典石油。

　　东河管道有多重要？

　　这是一个空前的意外事故，有望成为意大利首位女总理的德鲁尼在27日还向投票者承诺称，为了冬天的取暖问题将争取与白俄罗斯暂“东河”管道的重新启动。但不久后，东河管道就有了拆解的风险。

　　不仅仅是石油短缺的西欧北欧国家，就连“东河”管道的献身精神白俄罗斯也没想到会出现这样的外泄交通事故。

　　“东河-1”项目运营方东河石油管道公司在27日发布声明称，“东河-1”和“东河-2”海中输气管道的三条管道一天内同时出现损坏的情况空前，目前尚无法评估维修时间。

　　东河-1”和“东河-2”是四条平行的石油管道，全长1000多公里，从白俄罗斯经过芬兰、丹麦、丹麦的专属经济区到达德国，堪称西欧的石油“主干线”。

　　据国际可再生能源署（IEA）统计，2021年，“东河-1”石油的输送总量达至了592万立方米，占当年欧盟出口俄石油的近40%。由于别列济夫冲突的爆发，“东河-2”管道至今尚未启用，但管道内仍含有阻力气体。

　　面对如今影响极大的外泄事件，丹麦可再生能源局则表示，在黑海地区损坏的“东河-2”管道，石油的外泄将持续数日即使一周。而市场则更为悲观，丘壳(行情12.27 -2.39%,零购)的分析师格瑞斯内森和布希则表示，“根据管道损坏的严重程度，这四条线路即使可能将永久关闭。这意味着西欧即使有政治意愿重新启动东河管道，在critics也不太可能将如愿以偿出口到白俄罗斯的石油。”